Сегодня по скромным прикидкам более десяти тысяч человек в Подольске регулярно передвигаются на своих велосипедах по городу. Их было бы еще больше, будь в городе сеть велодорожек. Тем более, что место для их прокладки есть и вдоль Большой Серпуховской, и вдоль проспекта Ленина. Минувшей весной дело сдвинулось с мертвой точки и благодаря инициативе подольских вело-энтузиастов администрация города занялась этим вопросом вплотную. Хотелось бы подчеркнуть вниманию разработчиков проекта, что нам нужна сеть велодорожек через весь город, а не прогулочные маршруты. Прокатиться вдоль Пахры мы и сами не дураки.
Пахра на протяжении сотен лет, что на ее берегах живут люди, была рекой судоходной. С XVI века по реке сплавляли бревна, а потом и известняк. При советской власти в городе был и речной трамвайчик, и лодочная станция. Но все утонуло при смерти того режима. Покататься по Пахре на лодке или катамаране хочется и современным жителям города. Дайте нам весла! Верните нам лодочную станцию на набережной улицы Федорова!!!
Благоустроенная наконец-то набережная на уже упомянутой выше улице Фёдорова с памятником Золотой рыбке (она тоже бывала в Подольске, при Царе Горохе), пусть ее и лишили всех деревьев, сразу стала любимым местом в городе. Деревья высадили свежие и лет через 10, наверное, станет ок. Хочется помечтать о благоустроенной набережной с фонарями и скамейками на всем протяжении Пахры от Беляевского пляжа, через Дубки и до моста. Только представьте себе этот прекрасный маршрут! А учитывая, что по генплану города у нас должно появиться несколько новых мостов через Пахру эта идея не выглядит так невероятно.
Что делать, если вам захотелось есть ночью? Городской общепит категоричен, варианта два: пицца и шаурма. Сабвейские сендвичи сбежали, видимо, разорившись, а местные суши уже стоят поперек горла. Бигмачная на ремонте до начала сентября и это, похоже, городская трагедия. В Подольске ничего не слышали про митбольные и гоги-бургеры, московские кулинарные моды сюда не доходят. А жрать хочется. Ночью — особенно сильно. Остаются только круглосуточная пицца и шаурма на станции.
Абсолютная дичь и идиотизм с точки зрения местного жителя — реконструкция кинотеатра «Родина». В городе, благодаря этой реконструкции, стало на 50% меньше кинотеатров. То есть остался всего один. Подольску остро не хватает современного многозального кинотеатра. И летнего кинозала где-нибудь в парке в Зеленом театре. Или на Певческом поле в Дубровицах, где можно устраивать тематические ночные показы-пикники под открытым небом.
Главное удовольствие и развлечение для большинства подольчан после утомительного для на работе или учебе — парные прогулки «по району», благо город у нас зелёный и для променада приятный. До сих пор, однако, у нас нет красивой пешеходной зоны. Приятные перемены на Проспекте Ленина в районе городской больницы и Родины — хорошо. Однако гулять вдоль шумного шоссе приятного мало, пусть даже там поставят пять памятников и шесть фонтанов. Было бы круто перекрыть Ревпроспект от ДК им. Лепсе до Проспекта Ленина. Хотя, понятно, это — утопический проект, очень осложнивший бы транспортную ситуацию. Но возможны и другие варианты. Например, развитие Парка им. Талалихина с присоединением к нему территории до городского пляжа и плотины и ее благоустройства фонарями, скамейками, урнами и дорожками.
Того, кто считает, что город у нас зеленый, хочется отправить в лысый многоэтажный ад Кузнечиков. Совершенно однозначно, нам нужны посадки! Компании, осваивающие городской бюджет, видимо, состоят из андроидов, не знающих, что мало насыпать землю и посеять траву. Видимо, им никто не рассказал, что любые зеленые насаждения надо еще и поливать. Сейчас, к началу августа, газоны, постриженные идиотами практически налысо, сгорели почти везде. Старорежимный дворник в фартуке со шлангом, вокруг которого бегает детвора, в лучшем случае повсеместно заменен сердобольными арендаторами первых этажей или вымирающими энтузиастками бабулями, которые ухаживают за своим иногда полуметровым участочком на придомовом газоне. Вместо каждого вырубленного больного или сухого дерева нужно сажать по два, минимум. Хочется жить в зеленом городе и это желание разделяют все здравомыслящие люди.
В самом центре города, в ста метрах от площади Ленина, в ста метрах от вокзала и еще в десятке мест натуральные свалки и заброшенные руины. Сгоревшие останки частного дома на Вокзальной, прямо напротив шестой школы, мимо которых половина города ходит на электричку — это центр. Целый квартал заброшенных и не совсем древних хибар между улицей Свердлова и Проспектом Ленина — это тоже центр города. Десятилетиями пустующий огороженный сквер с недостроенным чем-то за Институтом экономики напротив Троицкого собора на углу Февральской — это снова центр. Что это за безобразия?
Партнеры террористов — коммунальные хозяйства, по всей стране убравшие в целях безопасности урны почти со всех локаций, где собирается много людей и где они реально нужны. Поколение, выросшие в 90-х, наверное, и не догадывается, что раньше перед всяким входом в подъезд всегда была урна.
Подольску остро не хватает круглосуточного транспортного сообщения с Москвой. И это должно быть метро, наземное оно будет или подземное — не суть. Иначе мы задохнемся в транспортном коллапсе совсем и будем по шесть часов стоять в пробках по дороге в Москву и из нее. Вместо Москвы, однако, проект наземного метро направлением своим имеет Домодедово. Что, спрашивается, за хрень?
Даже глубокой ночью среди частных домов на тихих улочках может громко пропердеть какой-нибудь умник на своем мотобайке. Нужно вводить ограничения на ночь для движения транзитного проезда и карать за ночной шум.
Мне постоянно приходится отвечать на вопросы «как пройти туда-то». Это приятная обязанность каждого коренного подольчанина. Но дело в том, что в Подольске отсутствует такая полезная вещь, как городская навигация: карта города, установленная в ключевых местах — на остановках, вокзале, площадях и основных транзитных магистралях пешеходов и автомобилистов. Разумеется, эта карта Подольска должна быть снабжена информацией о транспортной сети. Чтобы было понятно, на каком автобусе или троллейбусе куда можно доехать.
Городские фасады облеплены безвкусными и несоразмерно большими вывесками. Они уродуют город и это должно прекратиться. Необходимо, чтобы городская администрация разработала единый стиль оформления вывесок, указателей, городской навигации и планомерно в течение года заставила всех владельцев заведений и магазинов поменять свои вывески в соответствии с городским бренд-буком. Так сейчас происходит в Москве, так должно быть и у нас.
Что лично вы знаете про новый План развития Подольска, по которому будет происходить прокладка магистралей, строительство домов и вообще — развитие города? Думаю, не ошибусь, если скажу, что вы что-то слышали. Про Южный обход Подольска что-нибудь. И больше ничего. К сожалению, администрация города крайне мало занимается вопросом информирования своего народа о том, что они там напридумывали. Нам нужен публичный План развития Подольска. Чтобы можно было подойти на улице, по разглядывать, по изучать, возможно, написать какие-то вопросы и бросить в специальный почтовый ящик, чтобы их потом изучили в Белом доме. А еще круче было бы выложить мозаикой этот план на какой-нибудь городской площади, чтобы по нему можно было путешествовать и представлять себе воочию, каким в будущем станет Подольск. Сделать такое тоже вполне реально из цветной полимерной плитки. А что касается места — Полтинник (если я не ошибаюсь, ныне Площадь Славы) вполне подошел бы для такого эффектного заявления о своих намерениях.
Утром и вечером Подольск стоит на Проспекте Ленина. Упаси боже, какая-нибудь авария. Тогда стоит намертво. И никаких путей объезда. Дублер Проспекта Ленина — это, наверное, самая остро стоящая городская проблема. Он необходим и как можно быстрее.
В комментариях вы можете высказаться и добавить к этому списку свои пункты — чего еще не хватает Подольску?
